ГРАД АДАПТИРАН КЪМ СЪВРЕМЕННИТЕ НУЖДИ И ТЕХНОЛОГИИ. С ИНОВАТИВНИ РЕШЕНИЯ ЗА УСТОЙЧИВО РАЗВИТИЕ, ПОДОБРЕНА ИНФРАСТРУКТУРА, ВИСОКО КАЧЕСТВО НА ЖИВОТ И ПРИВЛЕКАТЕЛНА ОКОЛНА СРЕДА.
КЪДЕТО СЕ ПОДПОМАГА И НАСЪРЧАВА КУЛТУРНОТО РАЗНООБРАЗИЕ И ТОЛЕРАНТНОСТТА КЪМ РАЗЛИЧНИТЕ КУЛТУРНИ, ЕТНИЧЕСКИ И РЕЛИГИОЗНИ ГРУПИ.
Основна задача е осъществяване на действащите устройствени планове и прилагането им, като се стартират необходимите отчуждителни процедури на предвидените за разширяване улици и булеварди.
От изключителна важност е изготвянето на анализ и проектни решения, които да позволяват бърза и адекватна връзка между северната и южната част на града, както и лесен и безпрепятствен достъп до промишлените зони, съответно в източната и западната част на града.
Изготвяне на актуални комуникационни решения в синхрон с изработващия се общ устройствен план.
Изграждане на нови кръгови кръстовища.
На преден план да се изведат проектирането и изграждането на уличната мрежа в квартали с нарастваща инвестиционна инициатива.
Съществуващите контейнери са стари, неугледни, разположени хаотично, отнемайки части от пешеходните пространства, зелените зони и затруднявайки движението на пешеходци и автомобили.
Предвиждаме внедряване на система за сметосъбиране, като позиционираме контейнерите в предварително оформени подземни пространства. Това помага да се подобри облика на градската среда и да се създаде по-приятна и привлекателна околна среда.
Ефектите от това решение са; свободни и красиви тротоари, липса на бездомни котки и кучета по контейнерите, повишена хигиена и безопасност, намаляване честотата на изпразване и съответно броя на превозите и разходите за събиране на отпадъците.
Това е една от напредналите технологии за събиране на отпадъци, която се използва в много градове по света, за да се подобри системата за управлението им и да се намали негативният ефект върху околната среда.
Обезпечаване на кварталните междублокови пространства с добре структурирани, модерни и подредени площи за паркиране на едно или две нива, така че нарасналия брой автомобили да паркират регламентирано извън зелените пространства.
Проучване и проектиране на свободни общински терени, подходящи за реализиране на допълнителни паркоместа по квартали.
Изготвяне на нормативна уредба, с цел гарантирана поддръжка на вече съществуващата зелена система, както и защита от усвояването й с други устройствени функции.
Ще приложим съвременни и устойчиви решения, които да позволят тези пространства да се наситят с присъщата им социална и рекреационна функция.
Ангажираме се с проектна обезпеченост и търсене на приоритетно и целево финансиране.
Наша задача е да обновим, възродим и оживим пешеходните пространства чрез модернизиране на централните пешеходни зони, като им придадем модерен и различен облик, включително подходящо осветление и видеонаблюдение.
Ще реализираме визуално подредена среда с живи и атрактивни публични пространства.
Книжния пазар и площадното пространство пред читалище Заря, Веспрем, както и други подобни зони ще наситим с културна и обществена значимост.
Ще изготвим необходимата нормативна база, с цел постигане на единна визия на архитектурната и градска среда.
Автомобилите се увеличават ежегодно. Те заемат все по голямо пространство от платното за движение и междублоковите пространства. С тази тенденция все повече се намаля пропускателната способност на улиците. Междублоковите пространства се превръщат в кални паркинги.
Решения на този задълбочаващ се проблем са изграждане на подземни паркинги в кварталите. По този начин ще се осигури повече пространство за озеленяване и ще допринесе за подобряването на средата на обитаване. Над подземните паркинги има възможност за обособяване на зони за игра, спорт и рекреация.
Изграждане на етажни надземни паркинги в централните части на града, ще допринесе за увеличаване на местата за паркиране и ще създаде възможност за премахване на паркоместата от платното за движение по улиците и булевардите в централната част на града. Основно предимство на етажните паркинги, е възможността покривите им да се обособят като спортни игрища и пространства за културни мероприятия.
Осигуряването на възможност за алтернативно придвижване на две колела може да допринесе за решаване на множество проблеми, свързани със здравето, задръстванията, замърсяването на въздуха и рекреацията на обитателите на града.
Развитието на велосипедните алеи в почти всички европейски градове е започнало преди много години. Този така важен елемент на градското обзавеждане е неглижиран в община Хасково. Ползите от използването на алтернативен екологичен транспорт са огромни и са от всякакво естество. Още с Общите транспортни планове е задължително да се залагат велосипедни алеи.
Разработването на цялостна пътна карта за изграждането на велосипедните алеи е задължителна за бъдещето развитие на град Хасково и превръщането му в един европейски град.
Велосипедните алеи се разработват на два основни типа, ежедневни и рекреационни.
Ежедневните се развиват до работното място, училище, пазар и други, а рекреационните до паркове и места за отдих. В община Хасково няма изградена нито една велосипедна алея, която да може да свърже който и да е квартал на града с парковете и зоните за отдих.
Облекчаване на трафика чрез модернизиране на светофарната мрежа с камери и сензори, позволяващи избирателна пропускливост на всички участници в движението. Новата система ще позволи също така заснемане и контрол на нарушителите. Използването на умни светофари допринася за по-ефективното и безопасно управление на градската мобилност, както и за намаляне на вредните емисии от изгорелите газове и опазване на околната среда.
Внедряване на мобилно приложение за всички административни услуги на общината. Подаване, подписване, получаване на справки, удостоверения и документи с един клик на телефона или компютъра. Край на изтощителните опашки пред гишетата. Край на нацупените чиновници.
Разработване на мобилно приложение за улесняване на туристите и жителите на града с предоставяне на информация за културни забележителности и мероприятия, места за спорт и отдих, таксита, паркинги, хотели, ресторанти и магазини.
